Skoda Superb (Шкода Суперб) - это автомобиль класса D. Благодаря особой конструкции сочетает в себе черты седана и хетчбэка. Стал первой машиной в новейшей истории чешского производителя, представляющей компанию в премиум-сегменте рынка.
Выпускается модель и в кузове универсал. Skoda Superb Combi появилась на рынке в 2009 году и сразу же завоевала сердца автолюбителей во всем мире. И в этом нет ничего удивительного - редко можно увидеть практичный и удобный автомобиль в настолько изящном и элегантном исполнении.
Одно название – два автомобиля
Машина под названием Skoda Superb впервые была представлена публике еще в далеком 1934 году. Правда, тот автомобиль не имел практически ничего общего со своим нынешним тезкой. Оно и неудивительно – за семь десятков лет, разделяющих две одноименные модели чешского производителя, в автомобильной промышленности произошли кардинальные изменения.
Шкода Суперб продержалась на рынке вплоть до 1947 года, неоднократно подвергаясь обновлениям и доработкам как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. После снятия модели с производства она могла бы остаться просто одной из многочисленных вех в развитии мирового машиностроения, однако спустя шесть десятков лет руководство Шкоды решило возродить свой роскошный автомобиль.
Первое современное поколение Superb дебютировало в 2001 году. Автомобиль сразу же полюбился публике, причем как простым автолюбителям, так и авторитетным специалистам. Не случайно машина сразу же получила массу наград: от «Автомобиля года» в Югославии до «Лучшего зарубежного автомобиля» в Германии. Удачная конструкция, добротное техническое оснащение и благородный дизайн позволили Skoda Superb найти своего покупателя и занять высокое место в списке лидеров продаж своего сегмента.
В России, правда, первое поколение возрожденной Суперб прижилось не очень хорошо: наши соотечественники почему-то посчитали чешский автомобиль дешевой и недостаточно качественной заменой Volkswagen Passat и предпочитали покупать подержанных, но более «престижных» немцев. Однако после выхода второго поколения модели ситуация кардинально поменялась.
Обновленный Шкода Суперб был презентован на Женевском автосалоне 2008 года, а в продажу поступил уже в 2009 году. Автомобиль стал одной из самых ожидаемых новинок сезона и порадовал любителей интересных и необычных решений обилием технических и конструктивных инноваций.
Второе поколение Superb кардинально отличается от своего предшественника, по сути это абсолютно самостоятельная модель. Увеличенные габариты, более комфортабельный салон, оригинальный дизайн, система Twin-Door, иная техническая «начинка» - различий между старым и новым флагманом Skoda очень долго. Одно можно сказать совершенно точно: второе поколение Суперб удалось чешским конструкторам и превзошло своего прародителя в плане популярности.
В ближайшем будущем начать сборку Суперб полного цикла планирует завод Шкода в Калуге.
Воплощение роскоши
Название флагмана модельного ряда Шкоды можно перевести на русский язык как «богатый, роскошный». Внешний вид этой машины полностью соответствует такому имени: при первом же взгляде на нее понимаешь, что она создана для самых взыскательных и требовательных людей, которые не понаслышке знают, каким должен быть идеальный транспорт.
Спереди Skoda Superb выглядит привлекательно, но довольно традиционно: мягкие черты, широкий капот со сходящимися линиями, элегантная решетка на радиаторе, небольшие фары классической формы. А вот сзади эта машина куда интереснее. Уникальная система Twin-Door позволяет автомобилю быть вместительным как седан и удобным как хетчбэк: пятая дверь открывается как со стеклом, так и без стекла в зависимости от стоящей перед хозяином Суперб задачи.
Интересна оптика, которой оснащается рассматриваемая нами модель чешского производителя. Адаптивные биксеноновые фары регулируют интенсивность и направление светового потока не только в зависимости от времени суток и погоды, но и с учетом скорости, на которой движется автомобиль.
Роскошен и салон Шкоды Суперб. О качестве материалов и исполнения отделки, просторности и выдержанном стиле салона даже не стоит упоминать – это само собой разумеющиеся качества, ведь речь идет о машине класса «люкс». Больше удивляет и радует удобство внутреннего пространства автомобиля. Специальная конструкция рулевой колонки, панели приборов, водительского и пассажирских кресел позволяет наслаждаться каждой секундой, проведенной в Superb, а багажник солидного объема (от стандартных 500 до 1670 литров при сложенных задний сидениях) дает возможность взять с собой в дорогу все необходимые вещи.
Экстремал под маской аристократа
Не стоит думать, что роскошный и респектабельный Суперб будет вести себя на дороге сдержанно и солидно. Напротив, нажав на педаль газа, можно узнать настоящий характер этого автомобиль – дерзкий и спортивный. В линейке двигателей модели два бензиновых агрегата: 1,8-литровый мощностью 112 кВт и 3,6-литровый мощностью 191 кВт. Агрегируются эти силовые установки с механическими и роботизированными коробками передач различной конструкции. Благодаря такому оснащению Superb тратит на разгон до 100 километров в час всего 8,8 секунд, а максимально может достичь скорости в 250 километров в час.
При всех своих внушительных скоростных и динамических характеристиках Шкода Суперб обладает и еще одним немаловажным достоинством: этот автомобиль достаточно экономичен для машины премиум-класса. Для того чтобы пройти 100 километров ему требуется всего 5,5-10 литров горючего в зависимости от комплектации.
Skoda Superb – по-настоящему современный и презентабельный автомобиль для истинных ценителей роскоши и комфорта.
 Технические характеристики Skoda Superb |
 |
 |
